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Motor
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Kit tensor hidráulico
Kit tensor hidráulico de diseño único que delega de forma irremediable al baúl de los recuerdos al tensor mecánico original. Mejora los cambios de marchas, reduce el ruido y las vibraciones, resultando en una vida útil de la primaria más larga.
No precisa un conducto de alimentación separado, ya que el aceite de la primaria rellena el sistema de forma automática.
El tensor está diseñado para mantener constantemente la misma tensión en la cadena primaria, tanto en las aceleraciones como en las deceleraciones.
Los kits se adaptan a todos los modelos Big Twin 1965-2006, excépto Dyna 2006 incluidos los modelos Twin-Cam y vienen con instrucciones fáciles de seguir.
La instalación es muy fácil y no necesita ni modificaciones ni herramientas especiales.
104,50 € -
Motor de arranque de alto rendimiento 1.4KW BT 90-06
Motor de arranque de alto rendimiento 1.4 KW en negro o cromado BT del 90 al 06.
100% nuevos- no refabricados¡¡¡
Las roscas especiales de eje de piñón y el tornillo de eje principal extendido permiten un más amplio rango de aplicaciones.
El motor de arranque tiene rodillos de embrague sobredimensionados, engranajes intermedios de acero laminado en frío y horquillas de armazón central con esfuerzo de rotura calculada con respecto al armazón.
Todos los motores de arranque 90-06 se suministran con retenes de eje motriz de rosca 10/32.
1.7KW es una nueva unidad de recambio para los motores sumamente modificados en motocicletas Touring, tiene un motor de imanes permanentes conectado a la caja reductora de engranajes en offset OEM, con lo que constituye una solución inmediata para las Touring.
Para un rendimiento óptimo, usar con batería y cables de batería Drag Specialties.
Unidad
292,90 €Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto -
Motor de arranque de alto rendimiento 1.7KW BT 90-06
Motor de arranque de alto rendimiento 1.7KW negro o cromado BT del 90 al 06.
100% nuevos- no refabricados¡¡¡
Las roscas especiales de eje de piñón y el tornillo de eje principal extendido permiten un más amplio rango de aplicaciones.
El motor de arranque tiene rodillos de embrague sobredimensionados, engranajes intermedios de acero laminado en frío y horquillas de armazón central con esfuerzo de rotura calculada con respecto al armazón.
Todos los motores de arranque 90-06 se suministran con retenes de eje motriz de rosca 10/32.
1.7KW es una nueva unidad de recambio para los motores sumamente modificados en motocicletas Touring, tiene un motor de imanes permanentes conectado a la caja reductora de engranajes en offset OEM, con lo que constituye una solución inmediata para las Touring.
Para un rendimiento óptimo, usar con batería y cables de batería Drag Specialties.
Unidad
367,90 €Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto
